外媒眼中的法拉第未来FF91：生产能力依旧是最大难题

　　据外媒报道称，在今天的CES 2017上，此前深陷财务纠纷的电动车创业公司法拉第未来（Faraday Future）终于对外发布了其首款电动车“FF 91”。法拉第未来曾在去年的CES展会举行了声势浩大的发布会，可却仅仅展示了一款无法量产的跑车。而今次发布的FF 91能否让法拉第未来摆脱上次的窘境呢？

　　过去一段时间，法拉第未来一直保守负面新闻的困扰。高级雇员跳槽，其在内华达州价值十亿美元的工厂因拖欠账单而被迫停工。

　　尽管如此，公司仍然在去年12月下旬举行了相当漂亮的展示。成立仅两年半的法拉第未来拥有1400员工和194项专利。不过除了一系列概念宣传视频，该公司一直没能拿出太多成品。

　　现在，终于造出了12个全轮驱动、1000马力的原型车。工程师承认，汽车还没达到可以量产的阶段，但汽车似乎处理的相当好，虽然车身上有一些瑕疵。汽车支持3.5度的后轮转向，不过工程师并未透露更多重量和扭转力的细节。车内部的电动传动系统可以让汽车在2.39秒内加速到60mph。这比特斯拉Ludicrous极速模式还要稍快一些。特斯拉Model S P00D在Ludicrous模式下从静止加速到60mph需要2.5秒。

　　法拉第未来承诺FF 91续航达到300英里（约合480公里），但对充电基础设施等问题守口如瓶。当被问及与特斯拉超级充电站的比较时，法拉第含糊以对。

　　法拉第未来希望将FF 91打造成联网程度最高的汽车，无论乘客坐在哪个座位，都得到最舒适乘坐体验。车内屏幕无处不在，后座乘客还可以欣赏一个巨大的水平屏幕。此外汽车还配备高分辨率的数字后视镜。后座的座位被巧妙地设计成能够放平。

　　FF 91将具备自动驾驶功能。车子上配备3D激光雷达，10个高清摄像机，13个长距离和短距离雷达以及12个超声波传感器。在外媒记者的试车体验中，其自动停车系统只能回到右边一个固定的停车位。因为停车位必须被在地图上标记和验证，该系统只适用于私人停车场。不过法拉第未来希望使用众包手段来对全美乃至全世界的停车场所进行收集。

　　从外部来看，FF 91通过不同的光特征来指示驾驶模式。车前方的车标可以改变亮度和颜色。充电时显示蓝色，自动驾驶时改以白色滚动图案显示。

　　汽车的电池由LG Chem公司提供。LG Chem还与通用汽车合作，为雪弗兰Bolt EV制造大容量电池组。可扩展的模块化电池平台也会允许法拉第未来生产不同尺寸的车。

　　尽管法拉第未来声称将在2018年完成成品车的交付工作，可是目前该公司在内华达州的工厂依旧是一片荒芜。虽然FF 91在技术上看似前景良好，但法拉第未来生产能力的空白还是让人产生何时才能在路上见到它的疑问！